TEOL

– Két háború sem tudta megsemmisíteni Tolna megye legidősebb hídját, de az időt már nem tudta legyőzni – mondja Szalai László, Medina polgármestere.

A híd több mint száz éves, ebből következően a régi normákhoz igazodik, azaz inkább szekerekre, mint kamionokra tervezték. A keskeny nyomtávú, elavult és 12 tonnás súlykorlátozás van érvényben rajta, így az átmenő forgalom is lecsökkent. Az elhasználódott szerkezetet folyamatosan javítgatták, de hosszú távon tovább már nem használható.

A híd sajátságos, a helybéliek szerint csalós, elhelyezkedése miatt elég sok baleset is történt már itt. Akik nem ismerték, és nagy sebességgel hajtottak át rajta, nem egyszer akaratukon kívül túlságosan közelről találkoztak a pillérrel.

A cikk a hirdetés után folytatódik

Az új szerkezet már kétnyomsávos lesz, és az építésével együtt útrehabilitáció is történik, ugyanis korszerűsítik a felhajtókat is.

A Sárvíz-híd az állami úton fekszik, így a Magyar Közút Kht. hatáskörébe tartozik. A cégtől kapott információk szerint az új híd vasbetonból készül, költségei meghaladják a 100 millió forintot. A mostani hídtól körülbelül 20 méterre épül, a munkálatok már el is kezdődtek a múlt héten. Igaz, egyelőre csak az előkészítő munkálatok, ugyanis a hídra vezető út kialakításába kezdtek bele.
A tervek szerint jövő tavasszal gurulhat át a hídavatás fontos kelléke, a söröshordó, az új Sárvíz-hídon.

A faluban örülnek az új létesítménynek, bár néhányan akadnak, akik a korlátozás feloldása miatt várhatóan megnövekedő teherforgalom káros hatásától féltik a települést.

Szalai László elmondta, a falu önkormányzata mindenben együttműködik az építőkkel, hogy zavartalanul folyhasson a munka Medinán. Akik a faluban akarnak átmenni a Sárvíz hídján, azoknak azonban az építés ideje alatt sem kell visszafordulniuk. A régi híd továbbra is üzemel Medina és Szedres között, tehát nincs lezárva, a gépkocsik továbbra is használhatják. Természetesen csak akkor, ha a jármű kevesebbet nyom 12 tonnánál.