TEOL

Második rész, mert az sose előzi meg az elsőt, de ettől még a rendőrmotoros ne hadonásszon fölösleges zavart okozva úgy a kezével, mint Honthy hHanna "Csárdáskirálynő" nagyjelenetében, mert legközelebb ki lesz tépve a karja és a hátába szúrva a bukósisakját az fogja tartani. Ennyit elöljáróban kedves Szecsei Zsolt és én bírlak, mert nem tehetsz te arról, hogy ez a rendőr rendőrnek állt.
Szóval haladunk, amikor kibukkan a kanyarból a fölvezető hábiszti, jaszkari szerv, (magyarok miatt pökhendi,arrogáns) és hadonászik a már ismertetett módon, a Honthy művésznőtől elnézést a hasonlatért. Azért kíváncsi lennék, hogy Szekszárd Csikágó nevű kerületében mennyire hadonászna ez a barom. Szóval hadonászik, ahogy hirtelen elénk kerül a kanyarból, hogy húzzunk a f.szba, bele az árokba, mertt nem tudom, hogy azon a keskeny izén a saját sávunkból még hová húzódjunk le ettől a rendkívülien fontos menet elől, mert ugye se nem helyi politikust, tésez elnököt, vagy ilyesmit, se nem a Merkel kancellárt, se nem vészhelyzet se nincsen,csak úgy hábiszti jaszkari van. Mindez úgy, hogy a saját sávjában nem fér el, mert a felezőn azért kicsit átlép, hogy tekintélye is legyen, meg ne szolgáljon és védjen, hanem meglepetéseket okozzon és ijedtségeket. Hát volt... a rendhez szokott fehérasszony a meglepetéstől jobbra rántotta a kormányt,na nem nagyon,csak annyira, ha balról nem korrigálok, akkor helyszínelés a vége...mert úgy az út minősége és szélessége hagy kívánni valót maga után, ahogyan ennek a rendőrmotoros rendőrnek a barom arca is. A gépjármű korrigálása után kellő modorossággal fölhívtam a megyei ügyeletes tisztet, megemlítve az esetet és beígérve a rendőr saját szolgálati oldalfegyverének a saját ánuszába való földugással. Kérem figyelembe venni, hogy nem a Dunába való beledobálózással fenyegetőztem, a pisztolyra való tekintettel, mert emberanyagot nem dobunk a Dunába csak holtan. Természetesen hangrögzítés az volt.
Most mást nem akarok mondani, csak annyit, ha én vezetek, akkor a rendőrmotoros vagy visszahalad a saját sávjába, vagy fölborul, mert ráhúzni 5 centit se kellett volna az autót. Pontosan azért, mert nem fért el a saját sávjában egy lakodalmi menet élén. Az most nem érdekel, hogy kékfény is volt, mert nem érdekel, mert ettől még közlekedjen rendőrmotoroshoz méltóan és fegyelmezze is magát.
Kedves Szecsei Zsolt! Köszönöm, hogy közbevágás nélkül ezt elmondhattam néked.
Üdvözlettel és jó szolgálatot, meg nyugalmakat mindenkinek. Erdélyi Elemér.
Jut eszembe... a nevét ha szabadna ennek a főhősnek, a jelvényének a száma szintén nem érdekel. Köszönöm.
És az se, hogy mit gondol a rendőr amikor a külföldi rendszámú szuzukival közlekedek adócsalóként, miközben azt azért használhatom, mert főznek rám én meg hálából beteszem a mosogatógépbe a csetrest. Meghatalmazásom van, hogy ezért vezethetem, hogy még mi minden történik meleg szájjal, azt most nem részletezem, esetleg holnap.

Kellenek az ilyen versenyek.

Arra lennék kíváncsi, hogy amikor a közlekedési rendőr okoz balesetet szolgálatban, akkor milyen szempontok szerint helyszínelnek. Ott legbelül az agyban.
Azért jutott ez az eszembe, mert még májusban, a 6-os útról terelt Madocsa irányába egy igen udvarias rendőr a kömlődi elágazásnál, mert külföldi rendszámú autó volt, azt hitte, hogy nincs helyismeret és kedvesen el is igazította az egyébként magyarul is beszélő vezetőt.Szóval, a verőfényes májusban, úgy fél megy körül bekanyarodunk Madocsa felé egy SuzukiWagonnal, annyi extrával, hogy automata váltó, meg minden, és föliratok is. A tetőn,kerékpárok, meg jó nagy táblával kiírva elöl-hátul, hogy "ÜBUNGSFAHRT", ez olyan kategória kulturálisan terhelt nemzeteknél, hogy már van jogosítvány, de azért még a bizonytalanság is sok. A biztonság kedvéért a magyar "T" tábla is mellette és az autóban a jobb oldali fékpedálok is még bent vannak, mert ezzel tanult a rendhez szokott osztrák állampolgárságú, kevés beszédű, magyar anyanyelvű, székely származású fehérasszony, aki Magyarországon született. Szerintem kellően dokumentáltam mindent, ezek után haladunk Madocsa felé, vagy 40km/órás sebességgel, mert nyugalom is van, meg az út is olyan, mintha egy gépállomás területén közlekednénk, a szélességét is értve. De azért ha a közlekedésben résztvevők a saját sávjukban mozognak, akkor minden rendben műkszik. Na, szóval az első enyhe balra ívelő kanyart abszolváljuk, amikor a teljes nyugalomból szemből elénk kerül annyi kékfény, hogy annyit gengszter filmekben is ritkán látni. Elöl kettő darab motorosrendőr, az egyik az barom is, mögötte egy rendőrautó, majd egy vegyes szín és formavilágú lakodalmas menet, majd a végén ismét egy Skoda típusú, de kékfényes rendőrautó. (Hogy erre van pénze a helyi tesséknek lakodalmi menet jogcímen, az legyen a magánügye, majd a válóperére is így közlekedjen, ne sajnálja a fölhajtást.)

Vége az első résznek, de jön a második, mert második rész sose előzi az elsőt.