TEOL

Amikor nyaralni megy az ember, sokszor csak akkor pakolja be a csomagokat az autóba, amikor már a fél család benne ül, vagy legalábbis útban van a jármű felé. Így nem marad túl sok idő a pakkok megfelelő elrendezésére, holott a rosszul rögzített, nagyobb tömegű csomagok egy ütközés vagy vészfékezés következtében akár halált is okozhatnak. Az ADAC szakemberei kiszámolták, hogy ötvenes sebességnél a tárgyak saját tömegük negyvenszeresének megfelelő erővel repülnek előre.

A cikk a hirdetés után folytatódik

Érdemes tehát a bepakolást is gondosan megtervezni, és előre beszerezni a megfelelő eszközöket. Ilyen például a spanifer, aminek óriási hasznát lehet venni a csomagtérben, feltéve, ha rögzítőfülek is vannak bent. Ilyen módon bármit ki lehet kötözni. Pakolásnál az a legfontosabb, hogy a különböző tárgyak ne heverjenek szabadon a csomagtér közepén.

Ha rögzítőfülek hiányában nem lehet megoldani a csomagok lekötését, nagy szolgálatot tehet egy védőlemez az utasülés mögött. Ez megakadályozza, hogy a nagyobb súlyú bőröndök betörhessenek az utastérbe a hirtelen sebességváltozás esetén. Erre a célra tökéletesen alkalmas például a fafurnér. Pakolásnál tehát leginkább arra kell figyelni, hogy a legnagyobb, legnehezebb csomagok legyenek közvetlenül a háttámla mögött. A szabadon maradt biztonsági övek is jó szolgálatot tesznek. Ezekkel ugyanis minden nagyobb tárgy leköthető, ami nem fért be hátra.

Fontos ügyelni a csomagok méretére is - a nagyobb tárgyakat alulra kell tenni, a könnyebbeket erre rá, és az egészet érdemes egy hálóval, vagy egyéb eszközzel rögzíteni, hogy egyben maradjanak. A kosarakat vagy üdítős rekeszeket - tehát azokat a tartókat, melyek felül nyitva vannak - le kell takarni. Bár a tolongás és a helyhiány elkerülése végett sokszor látni, hogy az utazók a kalaptartó teljes szélességét is kihasználják a rakodáshoz, oda jobb, ha semmi sem kerül.

Egyrészt a balesetveszély miatt: nagyobb fékezés esetén szinte biztos, hogy az utasok nyakában landol a rakomány; másrészt azért, mert a kalaptartó nem igazán masszív, így beszakadhat. Harmadrészt nem túl kellemes, amikor a hosszú út során a vezető nem lát ki megfelelően hátrafelé.

A hátsó ülések mögé (persze attól függően, hányan ülnek bent a kocsiban) érdemes azokat a pakkokat rakni, amikben megtalálhatóak az utazás közben szükséges dolgok. Ilyen az étel, ital, a gyógyszerek és az iratok. Ha este indul a család vagy a baráti társaság, érdemes plédet, párnát is bekészíteni, hogy kényelmesen el tudjon dőlni, aki szeretne. Könnyen kibányászható helyre érdemes tenni a láthatósági mellényeket is, ezekből annyi kell, ahányan utaznak az autóban. Célszerű az ülések hátulján lévő zsebekbe csúsztatni őket.

Aki lakókocsival megy, annak is figyelnie kell a csomagok elhelyezésére. A nehéz tárgyakat, csomagokat jól rögzítve kell a padlón elhelyezni, a könnyebb pakkokat pedig a felső szekrényekbe kell tenni, majd bezárni azokat. Ha nehéz a rakomány, ügyelni kell arra is, hogy az autó abroncsainak légnyomása megfelelően legyen beállítva.

Kifizetődőbb lehet a helyszínen bérelni a bicajt

Aki kerékpárt is szállít, készülnie kell arra, hogy másként fog viselkedni az autó haladás közben. A tetőcsomagtartón helyet foglaló kétkerekű ugyanis megduplázza a légellenállást, aminek következtében akár 20 százalékkal is nőhet a fogyasztás. Mivel az autó kormányzásnál illetve fékezésnél is másként fog reagálni, még autópályán sem tanácsos 130-nál többel menni.