Ne vegye meg! – Ezek a legmegbízhatatlanabb használt autók

A német közlekedési hatóság hosszú távú vizsgálatai alapján az Auto Bild egy olyan listát állított össze, amely súlyozza a járművek meghibásodási arányát életkor és futásteljesítmény alapján is - számolt be róla a pcwplus.hu. Használt autót vásárolni kockázat, érdemes szakember véleményét kikérni.

Használt autók: csak szakértővel együtt szabad megvásárolni

Az így kapott eredményekből kiderült, mely modellekkel gyűlhet meg leginkább a tulajdonosok baja – és ezek között nemcsak idősebb típusok, de egészen fiatal autók is szerepelnek.

Dacia Dokker Tolnában is nagyon népszerű, hibái között sorolják fel az olajszivárgást, felfüggesztési problémákat, korhadt fékvezetékeket.

Fiatalon még megbízható társ lehet, de 5-6 éves korára sorra jelentkeznek a problémák: a hajtás olajszivárgása, a lengéscsillapítók, rugók és kormányproblémák gyakoriak, a fékvezetékek pedig hajlamosak elkorrodálni. Mindezek ellenére sok példány 250 ezer kilométer fölött is működőképes maradt - megfelelő karbantartással.

Dacia Logan szintén nagyon népszerű jármű, de a közlekedési hatóság szerint hibái között szerepel a fékrendszer, a rozsdásodó kipufogó és a karosszéria, valamint a váltóproblémák

Kedvező ára csábító lehet, de hosszabb távon komoly problémákkal kell szembenézni. A fékekkel, a kipufogórendszerrel és a karosszériával is gyakoriak a gondok, miközben a futómű és a kormánymű is hajlamos elhasználódni.

A nagy márkák között is vannak rosszabb hírűek

Renault Twingo még az év autója is volt. A második generációs Twingo a 12-13 éves autók között a legmagasabb hibaarányt mutatja. A motor és váltó gyakran szivárog, a lengéscsillapítók és rugók szintén gyenge pontok. A fékpedál idővel hajlamos elromlani, ami komoly biztonsági kockázatot jelenthet.

Tesla Model 3 A lista legfiatalabb tagja meglepően gyakori hibákkal küzd. Mivel a regeneratív fékezés miatt a hagyományos fékek ritkán használódnak, könnyen berohadnak. Az elektronikai rendszerek hibái, főként a világításnál, drága javításokat eredményezhetnek. A felfüggesztés sem bírja jól a gyűrődést, rozsdásodás ugyan ritka, de ha megjelenik, akkor gyorsan súlyossá válik.

Volkswagen Sharan II A tipikus családi egyterű a meghibásodási listán is tipikus szereplő. A Sharan a statisztikák szerint kétszer gyakrabban bukik meg műszakin, mint az átlag, főleg a futómű hibái miatt. A világítási rendszer is gyakran gyengélkedik, a kor előrehaladtával pedig a karosszéria is erősen rozsdásodhat.

A Suzuki még mindig nagyon népszerű, használtan is

Az általunk megkérdezett szekszárdi használt autókkal foglalkozó kereskedők elmondták, a vásárlók között még mindig nagyon népszerűek a Suzuki gépkocsik, mert könnyű alkatrészt szerezni hozzájuk. A felsorolt autók közül a Dacia keresik, főleg a Sanderót, mert annak az ára a legbarátságosabb. Sokan keresik még a Toyota Yaris-t is, mert annak is jó a híre.

Eddig tart a szavatosság, bonyolult a bizonyítás

Sokan tudják, de azért fontosnak tartjuk megemlíteni, hogy az adásvétel dátumától számított egy évig szavatossági kötelemmel él az eladó a vevő irányába az értékesített autóra. Ezt az egy évet további, egy-egy fél évre oszthatjuk; az első félévben az eladó kötelessége a hiba okát bizonyítani, a másodikban azonban már a vevőé. Magyarán, az első hat hónapban az értékesítőnek kell bizonyítania, hogy a probléma az adásvételt követően alakult ki, a második hat hónapban viszont már a vevő köteles bizonyítani, hogy a probléma már az adásvételkor is fenn állt. Sajnos, a vásárló e jogainak érvényesítése egy használt autóval rendkívül bonyolult ügy.