Friss szelek fújdogálnak Esztergomból

[caption id="" align="alignleft" width="313"] A gyártás során alaposan ellenőrzik a Swift minden egyes elemét. Hibás darab vagy rosszul szerelt gépkocsi nem kerülhet le a futószalagról.
[/caption]Végre megérkezett a mi autónk második hazai generációja, a Suzuki Swift II. Teljesen átszabott külső, az eddigi formáktól elrugaszkodó vonalvezetés és számos technikai újítás jellemzi. Kisautó, hiszen a VW Polo, a Ford Fiesta vagy a Peugeot 206 ellenfeleként emlegetik. Műszaki adatait és biztonságtechnikai felszereltségét tekintve valóban követendő példát mutat a kategória más tagjainak, de méretben elmarad tőlük.

A Swift karosszériája 3,7 méter hosszú, ennek ellenére az utastér kellően tágas. Igaz, egy jól megtermett sofőr mögé nehezen fér be hasonló magasságú utas, de egy négytagú család két gyermekének tökéletes kényelmet és biztonságot nyújt a hátsó traktus. A csomagtér viszont szűkös, a 213 literes alapméret az ülések előredöntésével is csak bő fél köbméteresre bővíthető. Méretei, mozgékonysága és fordulékonysága alapján azonban a városi forgatagban tökéletesen kiszolgálja tulajdonosát a Swift.

A motorválaszték jelenleg egy 1,3 literes, 92 lóerős és egy 1,5 literes, 102 lóerős erőműből áll. Egyelőre az ötajtós változat került forgalomba a kisebbik motorral. A háromajtós, sportosabb Swift júliustól vásárolható meg. Feltehetően sokan keresik majd az 1,3-as DDiS dízelmotoros modellt is, amelyet 2006-ban vezetnek be.

Az árversenyben és felszereltségben nyerő a Swift

Felszereltségéhez mérten alacsony áron juthatunk az új Swifthez. Alapfelszerelés a két légzsák és a blokkolásgátló. Az 1.3 GC háromajtós változatát nyártól 2 050 000 forintért lehet megrendelni. Az ötajtós GC 2 250 000 forint, a GLX kétszázezerrel kerül többe. A GS 2 950 000 forintot ér. A csúcsot a 3 150 000 forintos árú 1.5 VVT GS testesíti meg.