Az autós fizeti a kárt, ha egy vad összetöri a kocsiját

A jogszabály kicsit kacifántosan fogalmaz a hétköznapi ember számára, ezért dr. Király Istvánt, a Tolna vármegyei Vadászkamara titkárát kértük meg arra, hogy segítsen eligazodni. Mint mondta, eddig is és ezután is a vadászati törvény és a polgári törvénykönyv rendelkezései az irányadóak vad és gépjármű ütközése esetén, viszont a vadászati törvény ezen része megváltozott. 

A vadászható állat által okozott kárért és a fokozott veszéllyel járó tevékenységért (autóvezetés) való felelősség találkozása esetén a Polgári Törvénykönyvnek a veszélyes üzemek találkozására vonatkozó szabályait kell alkalmazni. Nem minősül a vadászatra jogosult felróható magatartásának vagy a tevékenységi körében előálló rendellenességnek, ha a vad az életmódjából, szokásos táplálkozási, szaporodási viselkedéséből következő helyváltoztatása miatt jelenik meg a lakott területen kívül közúton, autóúton, autópályán vagy a település belterületén, kivéve, ha a vad megjelenése a vadászatra jogosult tevékenységével áll okozati összefüggésben. A kivételt úgy kell értelmezni, hogy hajtóvadászatnál – egyértelműen a vadászok hibájából – kerül a vad az úttestre, és ott összeütközik egy gépjárművel.

Illetve a törvény módosítása szerint elvárható, hogy a gyorsforgalmi utat úgy kell üzemeltetni, hogy arra a vad ne jusson fel.

Ez tehát azt jelenti, hogy szinte ellehetetlenül annak bizonyítása a gyakorlatban, hogy a vad megjelenése a vadászatra jogosult tevékenységével áll okozati összefüggésben. Amennyiben ezt a tényt a kárt szenvedett autós nem tudja bizonyítani, akkor a vadásztársaság felelőssége nem áll fenn, tehát nem lesz köteles megtéríteni az autóban szenvedett kárt. Magyarul, ha a vad nem azért keveredett az útra, mert éppen űzték, lőtték vagy hajtották, akkor a vadásztársaság felelőssége a törvénymódosítás értelmében nem lehetséges.

Fontos látni, hogy ezen a ponton felmerül annak potenciális lehetősége, hogy az autóvezetővel szemben a vadásztársaság lép majd fel az elgázolt, tulajdonába tartozó vad értékének megtérítésével kapcsolatban.

Dr. Király István elmondta, az országban 70 ezer körüli a vadászok száma és több százezer a nagyvad, fizikai képtelenség elvárni a vadászoktól, hogy a vadaktól megvédjék az autósokat. Tolna vármegyében is felmérték a veszélyes utakat, útszakaszokat, ahol táblák jelzik, hol várható ilyen veszély.

A vadásztársaságoknak az új törvény nagy segítséget jelent, hiszen a milliós nagyságrendű kártérítéseket – ami már egy-egy autó javíttatásánál is összejön – nem lehetett előre tervezni.

Megkérdeztünk autósokat is, mit szólnak a változásról. A többség azt mondta, volt már ütközése vaddal, de eddig se jelentette, és ezután sem fogja. Volt, aki azért nem szólt sem a rendőrségnek, sem a vadásztársaságnak, mert a vad tovább futott az ütközés után, így még bizonyítani sem tudta volna az esetet. Volt, aki betartotta volna az előírást, de nem tudta, melyik vadásztársaságot kell hívnia.

A teendők köre nem változott: vadgázolás esetén azonnal rendőrt kell hívni, aki nagyon részletesen végzi el a helyszínelést. Pontos leírást kell adni az eseményekről, érdemes rengeteg videó és fényképfelvételt készíteni, illetve rövid időn belül fel kell venni a kapcsolatot a vadásztársasággal. A piacon elérhetők kifejezetten vaddal történő gázolás esetére térítő kiegészítő felelősségbiztosítások, de ezek általában maximum félmillió forintig vállalják a károk megtérítését. Remélhetőleg a piaci szereplők a törvénymódosítás hatására kifejlesztenek egy valós védelmet nyújtó kiegészítő biztosítást az ilyen esetekre. Jobban kell figyelni a vadveszélyes útszakaszokon, főleg este és éjszaka és nem árt a kocsira szerelni hanghatáson alapuló riasztót sem.